7月1日，《人民日报》，北京（记者Qiao Xuefeng）和2025年7月1日上午8:07，国内生产了C909飞机，带有CA757航班CA757从Hohhot Baita International Airport出发，并于10:35 Time Bigijing从Hohhot Baita International Airport出发，并到达Uwanbaatar国际机场。这次航班不仅为国内飞机开设了国际商业飞行的新阶段，而且还为当地企业提供了一个有力的提议，这些企业共存于高水平的外界，并在“腰带和公路”的联合建设中服务。 CA757航班到达Uwanbaatar之后，它获得了平民航空业中最高美的“水门仪式”。面试官提供的图片 当C909乘客飞机降落时，Uwanbaa机场接受了民航行业最高美的“水门仪式”，“接到了空气并清理了中国C909的尘埃。 ESTICS员工穿着国家服装并抱着H的孩子ADA和牛奶接受乘客和员工。现场的乘客兴奋地说道：“当我拿到一架五星级危险信号的国内飞机时，我觉得我很容易在这里雕刻在世界各地。” “五年前，当我占据了中国航空的第一个C909时，我是工作人员的成员，并感受到了家用飞机的潜力和希望。”作为这次飞行的队长，空中中国航班第11班旅的队长刘云（Liu Yongguang）说，现在，C909首次在国旗海上飞行。作为队长，我觉得PI很荣幸能参与这里并见证了这个历史性的时刻。 今年是中国航空推出C909国内飞机的第五年。在过去的五年中，中国航空积极促进了大型民用飞机的运营。迄今为止，中国航空的C909舰队已达到35架飞机，总共有110,000小时的安全飞行和超过413万乘客的运输。依靠THR北京，成都和霍霍特的EE主要运营基地，中国Air C909机队与“整个网络的分支连接和连接”的航空运输网络系统充分融合。目前，它运行了30多条路线，并具有100次飞行的阳光计划的飞行量。 近年来，中国航空继续增加了扩大国际路线，积极促进与空中的联系，并为联合“腰带和道路”组建的68条路线，并覆盖29个国家共同建造“腰带和道路”的68条路线。在2025年的夏季和秋季，中国航空还将为北京 - 卡罗，北京 - 塔什干，Urumqi-Tashkent和北京 - 阿尔玛的国家开放相关路线，以整合一个国家的“腰带和道路”，并继续在新时代写下丝绸之路。 AVIC集团党派副秘书Cui Xiaofeng表示，由于中国航空在2020年推出了C909飞机的第一台国内制造不知道C909的规模和商业运营，以确保国内民用飞机的安全运营，并在行业前面排名 （编辑：Lu Zhizhi，Lu Qian） 遵循官方帐户：pth -day -Financial人类 分享让许多人看到